Zestaw łańcucha rozrządu V20-10010-BEK VAICO
numery handlowe:
11 31 2 249 851, 11 31 8 506 869, 13 52 7 787 299, 2 249 851, 7 787 299, 8 506 869
numer części:
V20-10010-BEK
dostawca:
VAICO
| Strona zabudowy | góra |
| Wykonanie łańcucha | Łańcuch zamknięty |
| Ilość ogniw łańcucha | 74 |
| Wymiary łańcucha napędu rozrządu | G67AM, G67HP, G67HR |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | dla wałka rozrządu |
| Wymagana ilość | 1 |
| Wykonanie łańcucha | Simplex |
| Ciężar [kg] | 3,0199 |
| nr EAN | 4046001852565 |
skład zestawu:
V20-0395 Łańcuch rozrządu
V20-2032 Napinacz, łańcuch rozrządu, Original VAICO Qualität
V20-3159 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu, Original VAICO Qualität
V20-3160 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu, Original VAICO Qualität
V20-0395 Łańcuch rozrządu
V20-2032 Napinacz, łańcuch rozrządu, Original VAICO Qualität
V20-3159 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu, Original VAICO Qualität
V20-3160 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu, Original VAICO Qualität
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw łańcucha rozrządu V20-10010-BEK VAICO
Rozrząd kpl. (łańcuch + elementy) pasuje do: BMW 1 (E87), 3 (E46), 3 (E90), 3 (E91), 3 (E92), 3 (E93), 5 (E60), 5 (E61), 6 (E63), 6 (E64), 7 (E65, E66, E67), X3 (E83) 2.0D/2.5D/3.0D 09.01-12.13
Producent
Numer OE
BMW11 31 2 249 626
BMW11 31 2 249 627
BMW11 31 2 249 851
BMW11 31 8 506 869
BMW11 31 8 506 869 kit2
BMW13 52 7 787 299
BMW2 249 626
BMW2 249 627
BMW2 249 851
BMW7 787 299
BMW8 506 869
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zestaw łańcucha rozrządu V20-10010-BEK VAICO w samochodach:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.